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　　從東半球來到西半球，時差整整15個小時，去加拿大時，飛行10小時多一點，回來由于航線的關系，多飛了兩個小時，共飛行12個小時。那天是9月17日下午北京時間一點半上海起飛，到了溫哥華，北京時間深夜12點鐘，而溫哥華剛剛是早上9點。

　　氣溫很舒適，不冷不熱，天很藍，白云朵朵漂浮在湛藍的天空中，不像中國的大城市上空，總是蒙著一層灰，灰蒙蒙的老是看不見藍天。最初兩天安排在溫哥華市區(qū)走走，沒有拿車，從機場出來，我們搭上軌道交通，車廂里很空，沒有幾位乘客。這里幾乎是人人都有私家車，所以公共交通都比較少有人乘坐。下了車，轉乘公交汽車，公交車內同樣是乘客稀少，大家都有座位，雖然和中國大城市的公交車相比，車子很小，就像小面包車。有趣的是，公交車座位上方拉了一條繩子，有人要下車，就拉一下那根繩子，司機座位上方就發(fā)出聲音，以示到站停車，有人要下車了。這樣可以節(jié)約許多時間。

　　下榻的旅館是中國人開的，前臺接待是一位看上去很儒雅的中年男人，旅館名稱為 英灣酒店，用中文標示，它靠近海邊，緊鄰溫哥華著名的史坦利公園。旅館很簡易，但是價格不菲。我問是大陸人開的?中年男人趕緊否定，那表情似乎是沾上中國大陸人就不光彩一樣，我很尷尬，感覺冒犯了，失禮了，不再繼續(xù)追究究竟是哪里人開的旅館，總是好奇，總是好奇好問給人以難堪。放下行李已經是當地時間下午快3點了，超過24小時不曾睡覺，在飛機上一直睡不著。但是，一點睡意也沒有。一點新鮮，一點興奮。步行沒幾分鐘就來到史坦利公園，長條形的公園只有一頭和陸地相連，余者伸入海中，看上去整個公園就像是海中的一個小島。其實，只能算半島。

　　我們沿著傍海的路走著，路不十分寬，但被隔成了上下兩條，高一點的那條走自行車，這就將自行車和行人分開來，互不干擾，騎行者和行人都很自覺，各自在各自的路上前行。下午時分，這里時雨時晴，晴時陽光熱烈。但是，路上很多跑步鍛煉者，男女老少都有，有的還牽著狗一起鍛煉，更有甚者年輕的母親推著嬰兒車跑步，真的怕她平衡不好，將車子帶嬰兒推進海里。發(fā)現路旁很多貝殼，原來都是烏鴉所為，真的見識了烏鴉的聰明，它們將貝類從海里銜來，擱在路邊，用爪子按住海貝，用嘴使勁將海貝撬開，啄食貝肉。啄不開，就將海貝放巖石上摔。

　　史坦利公園面積很大，沿海邊的路就有十幾公里，我們走走停停，差不多要兩個多小時。公園內古木參天，生態(tài)保護的非常好，讓人感覺這不是在城市中心，加拿大很多城市公園都是這樣美麗又古老，我們去的吊橋公園，加查花園，都是古木參天，既有修飾又非常原始。公園內建有海洋館和印第安人的圖騰柱，柱子用整根原木，雕刻上象征各種意義的圖騰，其實，最為古老的印第安人的圖騰柱存世已經少之又少了，這些都是后來人們模仿雕刻的。那些隔著個大西洋的西方白人 ，利用他們的航海技術，自從踏上美洲這塊富饒肥沃的土地之后，就不舍得離開了。真正的土著印第安人幾經抗爭之后，生存下來不多了，這些曾經是印第安文化的圖騰柱，今天被展示出來。

　　加拿大人都很有禮貌，即便我們和他們素不相識，見面時他們總是要和我們打招呼，似乎沒有什么人際隔閡。聽旅館的那位前臺先生說，加拿大這今年經濟也不怎么景氣，失業(yè)率比較高。今年總是加了最低工資，每小時7.5加元。如果按每天工作8小時來計價，除去雙休日，溫哥華最低月工資大約在1200元左右。不算匯率，最低工資和溫州差不多。不加匯率，這里的東西真的很便宜，食品的支出僅占收入的15%左右。而且?guī)胖岛芊€(wěn)定，美國和加拿大分幣都還在使用，說明他們這些國家的通貨膨脹率是很低的，幣值相當穩(wěn)定。和中國相比，普通民眾的生活壓力要低得多，因為這邊的房價并不高。因為通貨膨脹，人民幣在中國一直是被貶值的，感覺是錢越來越不值錢了，按我們的收入來說，食品的支出差不多占我的月薪的80%了。工資只夠糊口，還能有什么閑余去其他消費呢，所以，中國的內需一直很難拉動，普通老百姓窮，是原因之一。始終不明白，為何人民幣對內貶值那么厲害，對外卻要大幅升值。

　　在中國，分幣早就自動退出市場了，再通脹下去，相信很快一元幣值也要退出市場了。到北美消費，最深的感受就是希望人民幣快快升值，最好升到一比一，這樣消費起來是很痛快的。此間，一頓西餐，不是快餐，加元大約20元左右，在中國，20元人民幣只能在飯攤上吃一頓很差的快餐。不過，中國是承受不了人民幣這么大的升值，要是跟美元一比一的話，經濟就終結了崩潰了。

　　加拿大公共交通的票價是很低的，一張公交車的票2.5加元，如果買十張一本，每張只要2.25元，如果你下車后，在兩個小時內重新上車的話，舊票還有效，不用重新買。為節(jié)能減排，加拿大鼓勵市民乘坐公共交通，比如溫哥華規(guī)定，如果持有月票者，周日出行，全家可以免票。