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2012年7月2日晚我們從鹽湖城到達拉斯維加斯(Las Vegas NV),已經(jīng)晚上9點多了。一出機場就感覺熱浪撲來,取到租車后我們沿著最繁華的燈火輝煌五彩繽紛的街道緩緩而行,街上車流密集游人如潮,熙熙攘攘,一點也不在乎炙熱的天氣,這個城市是以夜生活聞名的。經(jīng)過快兩個小時才到了我們的旅館。這里的旅館有免費早餐,雖然品種不多但可以吃飽。
7月3日一大早我們吃了早點,備足了兩天的食物就出發(fā)了,今天是去大峽谷國家公園。從拉斯維加斯出來走93號路在胡佛大壩(Hoover Dam)進入亞利桑那州,在Kingman城再轉(zhuǎn)40號路向東再轉(zhuǎn)64號路向北進入大峽谷國家公園南門,行程277mi/442km。
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這是胡佛大壩(Hoover Dam)水庫
胡佛水壩位于內(nèi)華達州的東北部和亞利桑那州的西北部,1932年開始建于美國西部科羅拉多河上,工程龐大,建成后對工農(nóng)業(yè)發(fā)展起著巨大的作用。因此它在世界水利工程行列中占有重要的地位。
胡佛水壩的建造耗費了大量資金,動員了大批入力,于1936年竣工并交付使用。它是一座拱門式重力人造混凝土水壩。壩高220米,底寬200米,頂寬14米,堤長377米。這樣巨大的水壩在世界上是不多見的,它宛如一條巨龍盤臥在大地上,顯得十分威武。胡佛水壩的蓄水池是著名的密德湖。密德湖碧波浩渺,一望無際。是西半球最大的人工湖。它不僅景色優(yōu)美,而且能灌溉莊稼和利用水力發(fā)電,對發(fā)展生產(chǎn)起著不容忽視的作用。胡佛水壩的發(fā)電功率為1345兆瓦,可供應(yīng)太平洋沿岸的西南部大部分地區(qū)。
在這里照一張
后面是大壩和發(fā)電站
在這里照一張
從胡佛大壩再行駛約5個小時,下午2點半鐘到達大峽谷的南入口。
大峽谷又稱 科羅拉多大峽谷(Grand Canyon Colorado),是世界陸地上最長的峽谷之一。也是地球上自然界七大奇景之一 。
科羅拉多大峽谷位于美國西部亞利桑那州西北部的凱巴布高原(KAIBAB)上,大峽谷全長446公里,平均寬度16公里,最大深度1740米,平均谷深1600米,總面積2724平方公里。由于科羅拉多河穿流其中,故又名科羅拉多大峽谷。
大峽谷是科羅拉多河的杰作。這條河發(fā)源于科羅拉多州的落基山,洪流奔瀉,經(jīng)猶他州、亞利桑那州,由加利福尼亞州的加利福尼亞灣入海。全長2320公里。“科羅拉多”,在西班牙語中,意為“紅河”,這是由于河中夾帶大量泥沙,河水常顯紅色,故名??屏_拉多河的長期沖刷,不舍晝夜地向前奔流,有時開山劈道,有時讓路回流,在主流與支流的上游就已刻鑿出黑峽谷、峽谷地、格倫峽谷,布魯斯峽谷等19個峽谷,而最后流經(jīng)亞利桑那州多巖的凱巴布高原(KAIBAB)時,更出現(xiàn)驚人之筆,形成了這個大峽谷奇觀,而成為這條水系所有峽谷中的“峽谷之王”。
億萬年來,奔騰的科羅拉多河從凱巴布高原中切割出這令人震撼的奇跡。無論是在南岸還是北岸,居高遠望,都可以清楚看到坦如桌面的高原上的一道大裂痕,那便是科羅拉多河刻在這片洪荒大地上的印跡。
這是我從飛機上拍攝的在坦如桌面的高原上的一道大裂痕---原來高原峽谷是這樣的
它并不是世界上最深的峽谷,但以其規(guī)模巨大和豐富多彩而著稱。它被列為世界自然遺產(chǎn)名錄的最重要原因,還在于其地質(zhì)學(xué)意義:保存完好并充分暴露的巖層,記錄了北美大陸早期幾乎全部地質(zhì)歷史。這里記錄了18億年到2.7億年古生代的巖石(地球年齡是45億年),在那之后的要么沒有沉積,要么就已經(jīng)風(fēng)化了。大峽谷山石多為紅色,從谷底到頂部分布著從寒武紀到新生代各個時期的巖層,層次清晰,色調(diào)各異,并且含有各個地質(zhì)年代的代表性生物化石,又稱為“活的地質(zhì)史教科書”。大峽谷以小科羅拉多河為起點,是全長2190千米的科羅拉多河強烈侵蝕切割形成的19個主要峽谷中最長最寬最深的一個,也是最著名的一個。
1869年,內(nèi)戰(zhàn)老兵,熱愛科學(xué)和探險的美國獨擘炮兵少校約翰·衛(wèi)斯萊·鮑威爾(John.Wesley.Powell)帶領(lǐng)的一支探險小分隊發(fā)現(xiàn)大峽谷,并進行第一次漂流。1880年起大峽谷地區(qū)開始發(fā)展畜牧業(yè),到1890年,這里尚是高山草原,有10萬頭牛,25萬頭羊在這里放牧。至1901年,鐵路修到南岸,更使之迅速發(fā)展。1903年美國總統(tǒng)西奧多·羅斯福來此游覽時,曾感嘆地說:“大峽谷使我充滿了敬畏,它無比擬,無法形容,在這遼闊的世界上,絕無僅有。”1906年成立大峽谷自然保護區(qū)時,大多數(shù)牧場主被迫改行,因為過度放牧,使生態(tài)環(huán)境本來就脆弱的半干旱草原變成了灌叢和荒漠,畜牧業(yè)難以為繼。1919年,威爾遜總統(tǒng)將大峽谷地區(qū)辟為“大峽谷國家公園”(Grand Canyon National Park)。1980年列入世界遺產(chǎn)名錄。
在大峽谷中,有75種哺乳動物、50種兩棲和爬行動物、25種魚類和超過300種的鳥類生存。馴鹿是峽谷內(nèi)最普遍的一種哺乳動物,并能普遍地從懸崖邊緣觀察到它們的身影。沙漠大盤羊生活在峽谷深處陡峭的絕壁上,在游人通常的游覽路線中不易被發(fā)覺。體型中等或較小的山貓和山狗生活范圍從絕壁邊緣到河邊無定所,國家公園中還有少量的山獅。小型哺乳動物包括有浣熊、海貍、花栗鼠、地鼠和一些不同種類的松鼠、兔和老鼠。兩棲和爬行動物有種類繁多的蜥蜴、蛇(包括當(dāng)?shù)靥赜械拇髰{谷粉紅響尾蛇)、龜類、蛙類、蟾蜍和火蜥蜴。還有成百中不同的鳥類和數(shù)不清的昆蟲和節(jié)肢類動物(蜘蛛)在此處定居。
7月3日下午我們主要乘公園的免費公共巴士在公園的中部和西部的觀景點游覽,一直到晚上7點47分日落后才回到公園的旅館。
這是在Yavapai點看到的,圖中的距離表示到觀察點的直線距離
這是Isis神殿的特寫
這是Buddha神殿的特寫
這是在Yavapai點正面看的
這是在Yavapai點偏右邊看的
這是在Yavapai點偏左邊看的
這些人膽子夠大了
在Yavapai點照一張
在Yavapai點照一張
在Yavapai點照一張
在Mather點照一張
在Yavapai點看科羅拉多河上的橋
一只松鼠
火車進站了
這是在Maricopa Point看的
在Maricopa Point照一張
在Powell Point有一幅銅質(zhì)紀念碑,用以紀念美國獨擘炮兵少校約翰·衛(wèi)斯萊·鮑威爾1869年首漂科羅拉多河以及發(fā)現(xiàn)大峽谷個功績
在Powell Point照一張
又有一只松鼠
在hopi Point看科羅拉多河
在Trailview Overlook點看步行者下到峽谷底的小路
在hopi Point向東看
在Powell Point再照一張
在Powell Point照一張
在hopi Point看峽谷
在Yavapai Point看斜陽夕照
在Yavapai Point看斜陽夕照
在晚霞中照一張(在Yavapai Point 時間:19:52)
大峽谷日落(在Yavapai Point,時間:19:48)
一天的行程結(jié)束了我們回到了Yavapai Lodge ,晚上的天氣非常涼爽,到底是高原。第二天一早我們簡單的吃了早點,又出發(fā)了。這一天安排先看完大峽谷的東段再回到拉斯維加斯。
在東段的第一個點Yaki Point看到科羅拉多河彎彎曲曲的從高原上流下來
在Yaki Point照一張
在Moran Point向西看,大峽谷蜿蜒曲折深不可測
在Moran Point照一張
在Moran Point照一張
這是印第安人在1300年前建的房屋的遺跡,這里還有一個博物館
在Lipan Point看到的峽谷
在Lipan Point照一張
在Lipan Point照一張
在Lipan Point照一張
他在Lipan Point往下照,膽子也不小
原來在照這里
再來一張
這是最東邊的一個點Navajo Point,有一座觀察堡
這是東面的Cedar山
在Navajo Point往東北看,高原莽莽,在中間有一層深灰色的帶子樣的是小科羅拉多河峽谷,它的深度也超過1600米
在Navajo Point往北看,天盡頭是Navajo山,那里是印第安人保留地
上到觀察堡里照一張
在這里坐一坐
在Navajo Point留影
在Navajo Point合影
已經(jīng)10點半了,再照一張,準備走了
說實在的對于大峽谷旅游僅僅靠一天的時間坐車走馬觀花是領(lǐng)略不到大峽谷的宏大自然奇觀的,只有那些不畏艱辛一步一步下到谷底的人,撫摸著科羅拉多河水,抬頭看見兩岸陡峭的高達千米的紅崖,狹窄而幽蘭的天空,那是一種什么感慨呢!“下山容易上山難”,面對垂直上1000多米的陡壁小道,你有信心走上來嗎?
離開了大峽谷我們驅(qū)車前往拉斯維加斯,一路從高原下來,驕陽似火,越走越熱,車外的溫度不斷升高,下午1時已經(jīng)達到41°C了。下午3時離胡佛大壩只有5mi/8km了,離拉斯維加斯只有40mi/84km了,卻發(fā)生了塞車,車行如蝸牛,外面的溫度已達43°C,空調(diào)已經(jīng)不起作用了,只好開窗。一群老外在車里坐不住了,下來走路,李老頭也不甘示弱,下來快步走到了前面。
李老頭在前面走
足足用了2個小時終于走完了這8公里路,過了胡佛大壩,車行如飛,很快就到了拉斯維加斯,我們又開始了下一個旅程。這次總行程超過600mi/1000km。
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